SBaga

在這個投影與影像擷取技術都已經鎖小到一個骰子大小的時代
這個想法技術的出現似乎已經太晚了！
為何不將投影技術向視網膜投影發展，攝影也只需要一個鈕扣或是別針大小
（或許再一台處理器）
所有的掃描紙張，所有的紙本文件都可以透過影像攝影來判讀再用投影來提供訊息
甚至消滅手機，消滅筆記型電腦的螢幕不是更環保，更有價值嗎
透過公制的通信協定來與所有的電器傳輸
在這個爆炸的資訊時代，這些一定都不難！

http://chinese.engadget.com/2010/01/09/light-blue-optics-unveils-light-touch-a-10-inch-touchscreen-pic/  有業者搞出來了




看了會讓您大吃一驚的科技展現，美國MIT Media Lab（麻省理工學院媒體實驗室）的天才學生普拉納夫- (Prarnav Mistry)，發明了一項結合實體世界和虛擬世界的科技，令人 又驚又喜；喜的是，對於未來生活，悠遊於實體和虛擬之間，將更自 由無限，驚的是，對於現今的人們和企業而言，這場演講是一場提醒 ：「訊息上身，才有未來」。

http://vidds.net/v/en/2010-honda-pcx-125i-official-video-tms_S4J4I42424L3W206B40484.html

Price: 美金 1745.
http://www.asianbestparts.com/index.php?page=product&productid=730

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/honda/pcx/1.htm
鐵騎網誌:"泰國本田Thai HONDA Manufacturing Co., Ltd宣佈，在09月11月將會生產一款全新綿羊 - PCX 125。這是繼Honda Super Cub之後，Honda第二款放眼全球的世界性商品。憑著優異性能、日常便利性與低耗油的優點，Honda PCX的銷售對象除了是東南亞市場之外，更會2010年回流 至日本市場，以及出口至歐美地區。由此可以看到，Thai HONDA對PCX的信心和野心是何等強大。
PCX外形新穎，動力心臟是一臺單缸水冷四衝引擎，主要賣點是IDLE STOP怠轉熄車這項環保概念。
憑著Honda PGM-FI電控供油技術和ACG無刷式交流發電機的應用，讓「停燈熄車、起步扭油時自動再會撻著車」的理念得以實現。
PCX可是全球125cc綿羊首度採用電啟動與ACG交流發電機一體化的綿羊，好處是可以讓引擎體積更小，而且寧靜度也可以大幅提昇。
除此之外，PCX更在死氣喉內文設有催化觸媒，讓廢氣質素不僅輕鬆地通過泰國第六期環保標準，更符合日本、歐洲及美國等地區最嚴苛的法規要求。參照ECE40 Mode油耗模式，每公升電油最理想可跑50公里。Thai HONDA更把CBS連動式制動系統也塞在PCX 125身上作為標準裝備，實在令東南亞、日本、美國、歐洲等騎士的眼睛都為之一亮。"

http://www.youtube.com/watch?v=bW5czKqT05A&feature=player_embedded

http://code.google.com/intl/zh-TW/apis/maps/documentation/flash/intro.html 官方

http://blog.roodo.com/syshen/archives/347151.html 教學

http://www.techspot.com/news/37422-df%3Cbr%20/%3Ei-denies-rumors-wont-exit-the-enthusiast-motherboard-market.html

假消息，DFI否認有此消息，原文

DFI denies rumors, won't exit the enthusiast motherboard market

By Julio Franco, TechSpot.com
Published: December 23, 2009, 2:48 AM EST
Earlier this week we saw some coverage around the web about motherboard maker DFI possibly leaving the enthusiast motherboard market to focus on other higher volume endeavors. Considering the sheer number of LANparty motherboards currently available for both AMD and Intel platforms, we didn't go with the flow and tried to make it to the source.

Patricia Chiang who works for DFI's sales department denied such rumors today, although she mentioned it's not the first time similar comments have been circulating outside the company. She was eager to share immediate product plans that include releasing new BIOS revisions for its X58 motherboards to add support for Intel's 6-core 32nm processor, code-named Gulftown.

DFI's R&D team is reportedly working hard on developing their Hybrid system and technology. Also last month DFI launched the MI P55-T36 mini-ITX motherboard, and it seems more products with similar characteristics are in the pipeline. This among other products that were mentioned in a brief response to our inquiry.

With Abit gone the way of the dodo last year, we certainly hope this is not the case for DFI who is known for making fine enthusiast-oriented products.

自從Google開放官方套件展示頁面後，Google Chrome瀏覽器的擴充套件數量似乎有呈現倍數成長的跡象。剛剛又看到一個相當方便的小程式，主要功能是自動偵測網頁上的「地址」，當我們按一下地址旁邊的小圖之後，便會自動開啟一個小方框用Google Maps來顯示該地址的位置與地圖，不用另外開網頁、不用另外按搜尋，真的相當方便！

▇ 軟體小檔案 ▇     (錯誤、版本更新回報)

軟體名稱：AutoMap

軟體版本：1.2.2

軟體語言：英文

軟體性質：免費

檔案大小：32.2KB

軟體支援：支援Google Chrome 4.x以上版本（下載）

官方網站：按這裡

軟體下載：按這裡

轉於 重灌狂人 http://briian.com/?p=6692

駕駛技巧 - 身體位置

作者 : Andy Ibbott
翻譯 : someonehappy
轉自 : www.bikenet.com

道理其實很簡單，你可以把身體掛在車旁，想多遠就多遠，但是一旦你身體的位置不正確，那麼你會幾乎毫無機會磨膝。你可以將車子傾斜的非常厲害，幾乎所有的東西都在摩擦地面，但是你的膝蓋仍然無法接近地面。而很明確一個事實是，如果你可以把你的腳尖，腳踏或者更多的東西擦地，那麼你已經超過了足夠的傾斜角度了。




讓我們來看一些事實。
如果你在過一個彎的時候，排氣管著地了，很快的就會導致摔車，因為你的前輪或者後輪會被撬起離開地面。在車子傾斜到非常極限的角度的時候，你就不能隨心所欲的大開油門，因為你越是傾斜，輪胎和地面的接觸面就越小。越小的輪胎接觸面，等於更少的抓地力，可用的馬力就越小。

大傾斜角度的唯一好處是--根本沒有！一點好處都沒有。在彎中車子越是直立，就越穩定，越快，越安全。膝蓋擦地大傾斜角的過彎也許看起來比較快，其實一般來說更慢。

磨膝的真正原因是用來檢測你的傾斜角度，並不是要在你的彎道裏面塗滿塑膠。賽車手們總是這麼做的原因，當他們的膝蓋著地的時候，他們就知道還有多少角度可以傾斜下去直到車子失去控制最終導致摔車。一些賽車手的這種探測的水平很高，以致他們一個週末只要用一對滑行塊！還有一些人在前輪失去控制的時候利用膝蓋支撐一部分重量，免予摔車。

 回到身體位置的問題上來。大多數人犯的最大的錯誤是把兩塊屁股都移出座位，嘗試將膝蓋擦地。其實屁股掛出座位越多，膝蓋擦地的機會就越少。

原因很簡單，你扭曲了你的身體。你越是扭曲，你的腿越是向你的車子方向移動，直到你的屁股無法再向外移動為止，你的膝蓋不可能伸出去。
                                                                                                            ↑屁股看起來是不是很大?

這樣還會產生別的問題。你的身體扭曲意味著你的脊柱也是扭曲的，在急彎裏面會很難看到彎道裏面。這樣還會給你的內側把手施加壓力，導致轉向變差。另外還讓人感到很不舒服。不管怎麼說，不是件好事。

你的主要的支撐點是你的外側腿。你一定曾經想過為什麼跑車的油箱有那樣的造型。原因就在於此--讓你的大腿正好嵌入油箱的凹陷之中，這樣你就可以用你的外側腿來承受你的重量。不要跟 "蹬腳踏" 混淆，這是完全是另外一件事。
以上是第一步。第二步是把你的屁股移動到正確的位置。如果你移動多於一個屁股到車外那就太多了。大多數車子的座位的邊緣應該正好是屁股的正中間。現在完全放鬆內側的腿，讓重力自然的讓它下垂。

先看看無敵兔的慢動作～






再看看50D




最後是小兔 1D MK2



看著5D2的跳阿跳，連拍心臟要夠大...

自從Adsense被鎖帳號之後，這邊其實沒有太大的更新。自己也懶得寫文章....


其實我也有收到PIN碼 的，喜歡特立獨行的個性就是不喜歡大眾化的框架


AD被砍之後我就把流量統計拿掉了，之前最高時期是NSR廣告的單日千人XD


國中的同學們阿，我很想妳們的說。只是不知道下一次回新竹又要等到多久了


有來過這邊或是路過的就在這邊留個言吧，十二萬分感謝


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以上是開頭文＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下胡言亂語＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最近定了一個新目標，要讓BMI降到健康的水準


約是85公斤左右，MSN累計的十個理由也很好玩

我 說：如果十個不同的人給我十個不同的理由 我就減肥到85KG 

九郎 說: 減肥的理由嗎 不過我本人就剛好85KG 

給你一個最佳的減肥理由 : "防止地層下陷" 

九郎 說: 美化市容 節能減碳 世界和平 拯救地球 健康長壽 傳宗接代 經濟實惠 節省空間 少女殺手

 其餘族繁不備載...

還好沒有人找我打賭，不然真的會壓力很大XD

專題的美食網站，會不會變成障礙呢

總是喜歡面對莫名的挑戰，總是念舊

之前看到千拜萬拜的狀態，寧鳴而死，不屈而活。真是打到心裡

跳躍式的想法會不會要了我的命我也是不知道

最少到現在還好還是OK過得下去

攝影、玩車、管樂、資訊、社團

如果可以讓我一次只做一件事情，不知道會發生怎麼樣的狀況

但是經濟狀況又不允許我玩車（下次簡介）

賣了車我才有本錢繼續拍照

管樂也是大環境問題（相信台中的朋友同感

資訊就是學業了，是否能夠在畢業等於就業。我要實踐興趣與工作結合..

社團只是人成長的手段，不管是國流還是管樂。大家都能夠在社團裡面學習到很多東西

認識更多的人（脈），學習團隊合作。提早接近社會的樣貌

＝＝＝＝＝跳TONE一下 ＝＝＝＝＝

上次接到朋友托做的彌月卡，是真的不好意思...後來看了真得覺得沒有做得很好

平面真的是擱置太久了..

接下來還有兩岸四地的海報與LOGO

＝＝＝＝＝跳TONE回來＝＝＝＝＝

12月中可能要再回新竹一趟，或許是12/12～13。也有回去的同學聯絡吃個飯吧..

NSR的空濾上蓋拿掉之後音量越來越大，如果回了新竹也是觀感不好


是否再回新竹前真的要把車子賣掉，才是上上之選？！


投入無敵兔的懷抱才是一種解脫？